新聞熱點(diǎn)
　　入正題！愛(ài)國(guó)者治港不只是說(shuō)說(shuō)而已

　　周一，全國(guó)政協(xié)副主席、國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室主任夏寶龍發(fā)表了一場(chǎng)重要講話，其中提到的5個(gè)字最近刷屏了港漂朋友圈：愛(ài)國(guó)者治港。

　　昨天，13屆全國(guó)人大4次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開幕。將“愛(ài)國(guó)者治港”提上正題。

　　會(huì)議提到，將審議完善香港選舉制度的議案。“愛(ài)國(guó)者治港”需引起重視，而要落實(shí)愛(ài)國(guó)者治港原則，最關(guān)鍵和急迫的是完善相關(guān)制度，特別是完善選舉制度，確保香港管治權(quán)掌握在愛(ài)國(guó)者手中。

　　香港各界反響熱烈

　　“愛(ài)國(guó)者治港”原則自香港回歸之前就有，突然被重新提出，既是因?yàn)槌鲇跉v史淵源，也是基于現(xiàn)實(shí)需求。

　　而“愛(ài)國(guó)者治港”原則的重新提出，也得到了香港社會(huì)各界的極大支持。
　　香港紫荊研究院在2021年2月27日至3月3日期間，用音頻電話隨機(jī)抽樣成功訪問(wèn)了1078名市民。
　　民調(diào)顯示，高達(dá)81.7%受訪者對(duì)此表示認(rèn)同，表示不認(rèn)同的不足一成，僅有9.6%，另有8.7%表示不清楚、無(wú)意見。結(jié)果清晰表明，香港主流民意普遍認(rèn)識(shí)到，要實(shí)行“港人治港”，就必須確保特區(qū)管治權(quán)牢牢掌握在愛(ài)國(guó)愛(ài)港者手中。

　　還有廣大網(wǎng)民也紛紛留言，表示“愛(ài)國(guó)者治港”是理所當(dāng)然！

　　而關(guān)于“愛(ài)國(guó)者治港”，香港幾大富豪也紛紛表態(tài)：

　　上周四，全國(guó)政協(xié)委員、香港新鴻基地產(chǎn)集團(tuán)主席兼董事總經(jīng)理郭炳聯(lián)表示：“愛(ài)國(guó)者治港”是“一國(guó)兩制”方針的應(yīng)有之義和核心要義。

　　香港信和置業(yè)董事局主席黃志祥講得既簡(jiǎn)單直白，又實(shí)事求是。他說(shuō)：“香港好，祖國(guó)好。祖國(guó)好，香港會(huì)更好。”

　　當(dāng)然，關(guān)注度最高、最具代表性的家族，非李嘉誠(chéng)的李氏家族莫屬。身為全國(guó)政協(xié)常委、長(zhǎng)江集團(tuán)主席的李澤鉅表態(tài)堅(jiān)定：“試問(wèn)世上哪有國(guó)家找不愛(ài)自己國(guó)家的人去治國(guó)？由愛(ài)國(guó)者管理地方，世界各國(guó)盡皆如是，天公地道。”

　　相信，如果“愛(ài)國(guó)者治港”能更好實(shí)行，香港的明天必將更加美好，我們的新移民和港漂能更安心的在香港工作和生活，甚至有更多機(jī)會(huì)深度參與香港事務(wù)，為新移民群體爭(zhēng)取更大的話語(yǔ)權(quán)！

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　　香港增加私家車首次登記稅15%及牌費(fèi)三成

　　早前，香港最新《財(cái)政預(yù)算案》宣布增加私家車首次登記稅15%，并增加私家車及電動(dòng)客車車輛牌照費(fèi)用近三成，其他汽車類別牌照費(fèi)維持不變。以緩解因?yàn)樗郊臆嚁?shù)量持續(xù)上升，導(dǎo)致交通堵塞。

　　截至去年11月，全港共有逾90萬(wàn)登記汽車，較2015年增加近14%，當(dāng)中私家車由逾56.7萬(wàn)增加至64.8萬(wàn)輛。

　　現(xiàn)時(shí)全港最多的車輛為私家車，占71.3%；其次為貨車，有逾11.9萬(wàn)輛，占13%。

　　增加私家車及電動(dòng)客車牌費(fèi)三成，車主領(lǐng)牌或續(xù)牌要交多多少錢？以引擎汽缸容量1500cc以下的汽油私家車為例，車主須付多1145元。引擎汽缸容量越大，牌費(fèi)增加金額越多，4500cc以上汽油私家車車主須付多3365元。

　　而燃油私家車4個(gè)月牌費(fèi)現(xiàn)時(shí)增至1804至5836元不等，同樣是燃油車引擎汽缸容量越大，牌費(fèi)增加金額越多。

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